Changan uni-k xe khách thông minh

Xe chở khách điện thuần túy là một loại phương tiện mới dựa vào điện là nguồn năng lượng của nó. Động cơ của xe khách điện thuần túy chủ yếu sử dụng năng lượng điện, khiến chúng trở thành một phương tiện không có ô nhiễm, tiêu thụ thấp và thân thiện với môi trường.
Ứng dụng của những chiếc xe chở khách điện thuần túy hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm, nhưng loại xe này đã được áp dụng tại Triển lãm Thế giới Thượng Hải 2010. Chiếc xe sử dụng pin nhiên liệu để hoạt động và nhanh chóng sạc khi đến nhà ga để đạt được lái xe liên tục

Changan uni-k thông minh IDD 2024

Zhidian IDD1.5T135KM Zhixiang Changan Uni-K Zhidian IDD 2024

Zhidian IDD1.5T135KM ZHIQU CHANGAN UNI-K ZHIDIAN IDD 2024

Zhidian IDD 1.5T135km Zhiling Changan Uni-K Zhidian IDD 2024

Mô hình Zhidian IDD1.5T135KM

Giá đề xuất của nhà sản xuất: 187900, 1994900, 207900, 215900

Tham số cơ bản

Nhà sản xuất Changan Ô tô Changan Ô tô Changan ô tô Changan Ô tô Changan ô tô

SUV MID SUV SUV cỡ trung

Kiểu năng lượng: Plug-in Hybrid Power Plug-in Hybrid Power Plug-in Hybrid Power Plug-in Hybrid Power

Tiêu chuẩn bảo vệ môi trường Quốc gia VI Quốc gia VI VI

Thời gian niêm yết: tháng 1 năm 2024, tháng 1 năm 2024

Nedc Pure Electric Range (KM) 135 135 135 135

WLTC Pure Electric Range (KM) 117 117 117

Tỷ lệ sạc nhanh 30-80 30-80 30-80 30-80

Động cơ 1.5T 170 mã lực L4 1.5T 170 mã lực L4 1.5T 170 mã lực L4 1.5T 170 mã lực L4

Động cơ điện (PS) 150 150 150 150 150

Truyền truyền ổ điện 6 cấp ba ly hợp 6 cấp ba ổ đĩa điện truyền động điện 6 cấp 1 TIÊU CHUẨN TRANH

Chiều dài * chiều rộng * chiều cao (mm) 4865 * 1948 * 1690 4865 * 1948 * 1690 4865 * 1948 * 1700 4865 * 1948 * 1700

Cấu trúc cơ thể: SUV 5 cửa, 5 chỗ, SUV 5 cửa, 5 chỗ, SUV 5 cửa, 5 chỗ, 5 cửa, 5 chỗ

Tốc độ tối đa (km/h 200 200 200 200 200 200 200

Tăng tốc chính thức 0-100km/h (S 8.1 8.1 8.1 8.1 8.1

Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện của NEDC (L/100km) 0,9 0,9 0,9 0,9

Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện của WLTC (L/100km 1.95 1.95 1.95

Tính tiêu thụ nhiên liệu trạng thái tối thiểu (L/100km) 6.8 6.8 6.8

Tiêu thụ nhiên liệu tương đương điện (L/100km) 1.97 1.97 1.97 1.97

Bảo hành xe trong ba năm hoặc 120000 km trong ba năm hoặc 120000 km trong ba năm hoặc 120000 km trong ba năm hoặc 120000 km trong ba năm hoặc 120000 km

thân hình

Chiều dài (mm 4865 4865 4865 4865

Chiều rộng (mm) 1948 1948 1948

Chiều cao (mm) 1690 1690 1700 1700 1700

Cơ sở cơ sở (mm 2890 2890 2890 2890

Cơ sở cơ sở phía trước (mm) 1636 1636 1636 1636

Cơ sở chiều dài phía sau (mm) 1650 1650 1650

Giải phóng mặt bằng tối thiểu để cắt toàn bộ (mm) 157 157 166 166

Góc tiếp cận () 19 19 19 19

Góc khởi hành (27 27 27 27

SUV SUV SUV cấu trúc cơ thể

Phương pháp mở cửa: Cửa swing, cửa swing, cửa swing

Số cửa xe 5 5 5 5

Khả năng chỗ ngồi (số) 5 5 5 5

Thể tích bình nhiên liệu (L) 53 53 53 53

Thể tích thân sau (L) 518-1412 518-1412 518-1412 518-1412

Trọng lượng lề đường (kg 2075 2075 2075 2075

Khối lượng tải đầy đủ tối đa (kg 2450 2450 2450 2450

Động cơ

Mô hình động cơ JL473ZQ6 JL473ZQ6 JL473ZQ6 JL473ZQ6

Dịch chuyển (ML) 1494 1494 1494 1494

Sự dịch chuyển (L 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Năng lượng tăng áp tăng áp tăng áp tăng áp tăng áp

Bố cục động cơ ngang ngang ngang ngang

Sắp xếp xi lanh lllll

Số xi lanh (4, 4, 4, 4)

Van trên mỗi xi lanh (số) 4 4 4 4

Cơ chế phân phối van Dohc Dohc Dohc Dohc Dohc

Công suất tối đa (PS 170 170 170 170 170

Công suất tối đa (kW) 125 125 125 125

Tốc độ năng lượng tối đa (RPM 5500 5500 5500 5500

Mô -men xoắn tối đa (NM 255 255 255

Tốc độ mô-men xoắn tối đa (RPM 1500-4000 1500-4000 1500-4000 1500-4000 1500-4000

Công suất ròng tối đa (KWI 122 122 122

Fuel Form

Lớp nhiên liệu 92 92 92 92 92

Phương pháp cung cấp nhiên liệu tiêm trực tiếp tiêm trực tiếp tiêm trực tiếp

Xi lanh đầu hợp kim hợp kim hợp kim Aluminum Aluminum hợp kim hợp kim Aluminum

Vật liệu cơ thể xi lanh: Hợp kim nhôm, hợp kim nhôm, hợp kim nhôm, hợp kim nhôm

Tiêu chuẩn bảo vệ môi trường Quốc gia VI Quốc gia VI VI

Động cơ điện

Loại động cơ nam châm vĩnh cửu/nam châm vĩnh viễn đồng bộ/nam châm vĩnh cửu/nam châm vĩnh cửu/đồng bộ

Tổng công suất của động cơ điện (KW 110 110 110 110

Tổng công suất của động cơ điện (PS 150 150 150 150 150

Tổng mô -men xoắn của động cơ điện (N · M 330 330 330

Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) 110 110 110 110

Mô -men xoắn tối đa của động cơ phía trước (NM) 330 330 330

Số lượng động cơ lái, động cơ đơn, động cơ đơn, động cơ đơn

Bố cục động cơ phía trước, phía trước, phía trước, phía trước

Loại pin: pin lithium sắt phosphate. Pin sắt lithium. Pin sắt lithium. Pin lithium sắt phốt phát

Thương hiệu pin Ningde Times/Trung Quốc đổi mới hàng không Ningde Times/Trung Quốc đổi mới hàng không Ningde Times/Trung Quốc đổi mới hàng không Ningde Times/Trung Quốc Đổi mới Hàng không Ningde Times/Trung Quốc đổi mới hàng không

Phương pháp làm mát pin: làm mát chất lỏng, làm mát chất lỏng, làm mát chất lỏng, làm mát chất lỏng

Phạm vi điện tinh khiết của NFDC (KM 135, 135, 135, 135)

WLTC Pure Electric Range (KM) 117 117 117

Năng lượng pin (KWH 28.4 28.4 28.4 28.4

Tiêu thụ điện năng trên 100 km (KWH/100km) 17.4 17.4 17.4 17.4

Chủ sở hữu đầu tiên của bộ pin có thời gian bảo hành/số dặm không giới hạn (Trách nhiệm)

Điều khoản miễn trừ phải tuân theo các quy định chính thức. Chủ sở hữu đầu tiên không có giới hạn về số năm/số dặm (trách nhiệm)

Điều khoản miễn trừ phải tuân theo các quy định chính thức. Chủ sở hữu đầu tiên không có giới hạn về số năm/số dặm (trách nhiệm)

Điều khoản miễn trừ phải tuân theo các quy định chính thức. Chủ sở hữu đầu tiên không có giới hạn về số năm/số dặm (trách nhiệm)

Bất kỳ điều khoản miễn trừ nào cũng phải tuân theo các quy định chính thức

Hỗ trợ chức năng sạc nhanh

Khả năng sạc nhanh (%) 30-80 30-80 30-80 30-80

Group Công nghệ ô tô Chong Khánh được thành lập vào tháng 9 năm 2000. Công ty chủ yếu tham gia vào kế hoạch dự án ô tô và nghiên cứu và phát triển phương tiện, sản xuất và bán các phương tiện đặc biệt được kết nối thông minh, và phát triển và ứng dụng công nghệ mạng thông minh. Dike Automobile là một trong những doanh nghiệp sản xuất và dịch vụ quan trọng trong Trùng Khánh, cũng như một doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp chuyên ngành và sáng tạo. Nó có một trung tâm thiết kế công nghiệp thành phố và một trung tâm công nghệ doanh nghiệp thành phố. Công ty đã nhận được nhiều danh hiệu và nắm giữ hơn 100 bằng sáng chế và bản quyền phần mềm. Sau nhiều năm làm việc chăm chỉ, công ty đã xây dựng một chuỗi công nghiệp để tích hợp và phát triển xuyên biên giới của các ngành công nghiệp ô tô và CNTT Kết nối và Dịch vụ hệ thống phần mềm ứng dụng.

Nhóm của Viện nghiên cứu ô tô Dike là tổ chức dịch vụ nghiên cứu và phát triển ô tô tư nhân đầu tiên được thành lập tại Trung Quốc, với 24 năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và phát triển phương tiện, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho nghiên cứu và phát triển xe cho nhiều OEM ô tô trong nước nổi tiếng.

Nhóm ô tô DICO tuân thủ nguyên tắc "tùy chỉnh cá nhân hóa và dịch vụ chính xác", với 16 năm kinh nghiệm sản xuất, để sản xuất các phương tiện đặc biệt được kết nối thông minh mới với trải nghiệm tốt cho khách hàng.

Đội tiếp thị của Dike Ô tô hợp tác với các công ty ô tô nổi tiếng trong nước như Changan Ô tô, ô tô Thanh, xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc, Foton Beiqi, ô tô Dongfeng, ô tô Jianghuai, ô tô Để xây dựng một chuỗi dịch vụ phân đoạn, chia sẻ mạng lưới bán hàng và mở rộng thị trường trong và ngoài nước.

Nhóm kết nối thông minh trên ô tô Dike, Suppo
Xe chở khách
Xe tải lạnh
Xe kỹ thuật
Xe cứu hộ khẩn cấp
Xe thương mại
Xe tải vệ sinh
Xe đặc biệt