Phương tiện kỹ thuật vận hành tên lửa thời tiết

Rocket hỗ trợ mưa nhân tạo và các hoạt động ức chế mưa đá bắt đầu vào những năm 1950. Nam Tư và Liên Xô đã sử dụng các mô hình ban đầu của các tên lửa ức chế mưa đá để thử nghiệm mưa đá vào năm 1953-1958 và 1958-1959. Đến những năm 1980, hệ thống vận hành tên lửa ức chế mưa đá đã phát triển thành công cụ hoạt động chính ở các quốc gia này. Các hệ thống vận hành tên lửa được sử dụng trong việc tăng cường mưa nhân tạo và ức chế mưa đá ở Trung Quốc chủ yếu bắt đầu vào những năm 1980. Sản phẩm trước đó, JFJ Small Rocket, đã áp dụng một phương pháp gieo hạt nổ. Mô hình JFJ-3 mới là một sản phẩm được cải tiến dựa trên mô hình JFJ-1 ban đầu. Các sản phẩm đại diện của hệ thống vận hành tên lửa mới chủ yếu là loại WR-IB trong loạt WR và hệ thống vận hành tên lửa tăng cường loại BL-1 và mưa đá trong loạt BL. Hai loại sản phẩm này là hệ thống vận hành tên lửa mới và mưa mới được chứng nhận mưa ở Trung Quốc. Các sản phẩm được sửa đổi lần lượt là các loại WR-98 và BL-1A. Sau đó, các hệ thống vận hành tên lửa tăng cường mưa và mưa đá khác nhau như WR-1D, BL-2, HJD-82 và RY1-6300 đã xuất hiện. So với các công cụ bài tập về nhà khác, hệ thống bài tập về nhà bằng tên lửa tăng cường mưa và mưa đá có nhiều lợi thế, chẳng hạn như mang một lượng lớn chất xúc tác, đường gieo dài, tốc độ tạo mầm cao, chiều cao phóng cao, hoạt động dễ dàng và khả năng thực hiện các hoạt động di động. Do đó, nó đã được quảng bá nhanh chóng và áp dụng trên toàn quốc.

Group Công nghệ ô tô Chong Khánh được thành lập vào tháng 9 năm 2000. Công ty chủ yếu tham gia vào kế hoạch dự án ô tô và nghiên cứu và phát triển phương tiện, sản xuất và bán các phương tiện đặc biệt được kết nối thông minh, và phát triển và ứng dụng công nghệ mạng thông minh. Dike Automobile là một trong những doanh nghiệp sản xuất và dịch vụ quan trọng trong Trùng Khánh, cũng như một doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp chuyên ngành và sáng tạo. Nó có một trung tâm thiết kế công nghiệp thành phố và một trung tâm công nghệ doanh nghiệp thành phố. Công ty đã nhận được nhiều danh hiệu và nắm giữ hơn 100 bằng sáng chế và bản quyền phần mềm. Sau nhiều năm làm việc chăm chỉ, công ty đã xây dựng một chuỗi công nghiệp để tích hợp và phát triển xuyên biên giới của các ngành công nghiệp ô tô và CNTT Kết nối và Dịch vụ hệ thống phần mềm ứng dụng.

Nhóm của Viện nghiên cứu ô tô Dike là tổ chức dịch vụ nghiên cứu và phát triển ô tô tư nhân đầu tiên được thành lập tại Trung Quốc, với 24 năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và phát triển phương tiện, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho nghiên cứu và phát triển xe cho nhiều OEM ô tô trong nước nổi tiếng.

Nhóm ô tô DICO tuân thủ nguyên tắc "tùy chỉnh cá nhân hóa và dịch vụ chính xác", với 16 năm kinh nghiệm sản xuất, để sản xuất các phương tiện đặc biệt được kết nối thông minh mới với trải nghiệm tốt cho khách hàng.

Đội tiếp thị của Dike Ô tô hợp tác với các công ty ô tô nổi tiếng trong nước như Changan Ô tô, ô tô Thanh, xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc, Foton Beiqi, ô tô Dongfeng, ô tô Jianghuai, ô tô Để xây dựng một chuỗi dịch vụ phân đoạn, chia sẻ mạng lưới bán hàng và mở rộng thị trường trong và ngoài nước.

Nhóm kết nối thông minh trên ô tô Dike, Suppo
Xe chở khách
Xe tải lạnh
Xe kỹ thuật
Xe cứu hộ khẩn cấp
Xe thương mại
Xe tải vệ sinh
Xe đặc biệt